Даже тот факт, что автомобили серии Allion/Premio выпускаются с кузовами 5-ой размерной группы, салоны этих автомобилей с трудом можно назвать тесными, в большинстве случаев впечатление в точности наоборот. А двигатель автомобиля оставит довольным любого семьянина, так как параметры и скоростные данные двигателя оставляют очень даже благоприятное впечатление. Toyota Allion - отличный выбор, удовлетворяющий запросы и требования большинства, единственное с чем согласится каждый владелец машины, так это то, что было бы неплохо добавить чуть-чуть грациозности и плавности ходу. Уже 4 июня этого года на автомобильном рынке появились новые поколения автомобилей модельного ряда Premio/Allion, а первое поколение машин этого ряда появилось в декабре 2001 года. Таким образом, спустя 6 лет после появления первого поколения произошла полная замена модельного ряда. Более того, следует отметить, что этот модельный ряд пришел на смену моделям Corona/Carina, и, в принципе, название могло бы остаться прежним. Тем не менее, ряд технических отличий заставил производителей начать все с самого начала и присвоить этому модельному ряду новые названия. Если быть более точным, производители отказались от двойного названия Corona/Carina, а вспомогательное название сделали основным. И таким образом, Toyota представила новый автомобильный ряд под названием Premio/Allion,

который большинством своих характеристик унаследовал лучшие традиции производителей. Модельный ряд Toyota Allion представляет собой две модификации. Первая - A15 с приводом только на передние колеса и вторая - A18, на переднем или на полном приводе. Test Drive, то есть пробно-испытательная поездка, происходил на машине Toyota Allion A18 в комплектации S package (S от англ. слова Sport). В отличии от базовой комплектации, A18 S package, кроме основной комплектации, располагает отделкой руля и рычага коробки передач из натуральной кожи, передние разрядные фары высокой эффективности, так же, присутствуют обвесы на переднем и заднем бамперах. Кроме этого, главным предметом гордости этой модели может смело быть названа приборная панель - отличная работа дизайнеров компании Toyota. Стандартный размер шин на этом автомобиле - 195/55R16. В целом, классическое решение дизайнеров сделать салон автомобиля Toyota Allion в черном цвете, как это и заведено среди салонов спортивных машин, не вызывает особой критики, однако некоторые детали салона невыгодно выделяются, чем портят общую картину. В частности, панели оформленные "под дерево" и "под метал" портят общее впечатление. Несмотря на это, приборная доска все же смотрится свежо, а все отделочные материалы высшего качества, что одновременно делает салон уютным, а приборная доска при всех дизайнерских улучшениях остается максимально функциональной.